{"id":7538,"date":"2023-12-05T14:30:49","date_gmt":"2023-12-05T13:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.centiel.com\/elevating-aviation-safety-how-centiels-innovative-ups-solutions-transformed-chiles-dgac-operations\/"},"modified":"2023-12-05T14:34:25","modified_gmt":"2023-12-05T13:34:25","slug":"elevating-aviation-safety-how-centiels-innovative-ups-solutions-transformed-chiles-dgac-operations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.centiel.com\/es\/elevating-aviation-safety-how-centiels-innovative-ups-solutions-transformed-chiles-dgac-operations\/","title":{"rendered":"Elevando la Seguridad A\u00e9rea: C\u00f3mo las innovadoras soluciones UPS de Centiel transformaron las operaciones de la DGAC de Chile"},"content":{"rendered":"<h3>Introducci\u00f3n<\/h3>\n<p>La Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) de Chile, responsable de la seguridad a\u00e9rea y la infraestructura aeroportuaria nacional, se enfrentaba a un problema cr\u00edtico. Sus sistemas SAI aut\u00f3nomos heredados, esenciales para la protecci\u00f3n el\u00e9ctrica, se hab\u00edan quedado obsoletos y no eran fiables. Este problema ten\u00eda graves consecuencias para el suministro el\u00e9ctrico de instalaciones clave, como la subestaci\u00f3n remota del aeropuerto Arturo Merino Ben\u00edtez de Santiago y la sala de equipos de la subestaci\u00f3n del aeropuerto Carlos Ib\u00e1\u00f1ez del Campo de Punta Arenas. La misi\u00f3n de la DGAC de supervisar y garantizar la seguridad de las actividades del espacio a\u00e9reo estaba en peligro debido al envejecimiento de los equipos, la falta de piezas de repuesto y la creciente demanda de energ\u00eda. La situaci\u00f3n requer\u00eda una soluci\u00f3n urgente y eficaz.<\/p>\n<h3>La soluci\u00f3n<\/h3>\n<p>En 2020, la DGAC tom\u00f3 medidas para hacer frente a este problema mediante la publicaci\u00f3n de una RFP para reemplazar los anticuados sistemas SAI en dos subestaciones. Seis empresas respondieron a la RFP y Centiel, en colaboraci\u00f3n con su socio de canal MEE, result\u00f3 ser el proveedor de soluciones elegido. El CumulusPowerTM de Centiel, un sistema SAI modular, escalable y eficiente, ofrec\u00eda el nivel necesario de redundancia y robustez para proteger las cargas el\u00e9ctricas cr\u00edticas. Esta tecnolog\u00eda proporcion\u00f3 energ\u00eda ininterrumpida a equipos vitales de ayuda visual en el aeropuerto Arturo Merino Ben\u00edtez y a equipos cr\u00edticos en Punta Arenas.<br \/>\nCumulusPower se despleg\u00f3 en la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica remota de Santiago, integrada en la red el\u00e9ctrica del aeropuerto. En caso de apag\u00f3n, el sistema proporcion\u00f3 un respaldo fiable con una subestaci\u00f3n trif\u00e1sica de 600 kVA y un generador de emergencia de 300 kVA. Una segunda instalaci\u00f3n de cuatro m\u00f3dulos SAI CumulusPower de 25 kW se instal\u00f3 en la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica de Aeropuerto.<br \/>\nCarlos Ib\u00e1\u00f1ez del Campo en la ciudad de Punta Arena. Este sistema permiti\u00f3 una f\u00e1cil escalabilidad y sirvi\u00f3 de respaldo para equipos electr\u00f3nicos cr\u00edticos. Adem\u00e1s, se sustituyeron dos antiguos sistemas SAI aut\u00f3nomos de 80 kW y se instal\u00f3 un nuevo banco de bater\u00edas de 15 minutos.<br \/>\nLa soluci\u00f3n se expandi\u00f3 m\u00e1s all\u00e1 de estas dos subestaciones, ya que Centiel fue seleccionada para reemplazar los sistemas de respaldo de energ\u00eda en las oficinas aeroportuarias de la DGAC en varias regiones de Chile. Estas instalaciones inclu\u00edan un bastidor CumulusPower de 40 kW y un SAI PremiumTower de 20 kW, que proporcionaban 15 minutos de autonom\u00eda y la posibilidad de ampliaciones futuras. Conocidas por su superioridad t\u00e9cnica, las soluciones de Centiel proporcionaron el m\u00e1s alto nivel de disponibilidad de energ\u00eda, superando a otras ofertas en la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La coordinaci\u00f3n log\u00edstica para el env\u00edo a Punta Arenas supuso un reto debido a las limitaciones de tiempo y a las restricciones para cruzar la frontera entre Chile y Argentina. La instalaci\u00f3n en Cerro Divisadero fue especialmente dif\u00edcil por su ubicaci\u00f3n remota. La instalaci\u00f3n se encuentra detr\u00e1s de un extenso banco de nieve al que s\u00f3lo se puede acceder durante un corto periodo de tiempo cada a\u00f1o. Durante los periodos de acceso restringido, fue necesario realizar inspecciones en helic\u00f3ptero para determinar las opciones de entrega de equipos que cumplieran los plazos requeridos.<br \/>\nAfortunadamente, la planta de fabricaci\u00f3n suiza de CENTIEL proporcion\u00f3 con \u00e9xito todo el equipo necesario, y CENTIEL con MEE la instalaci\u00f3n, la puesta en marcha y la formaci\u00f3n dentro del plazo previsto. El proyecto tard\u00f3 tres semanas en completarse y en \u00e9l participaron varios equipos en distintos lugares. Cada instalaci\u00f3n de SAI requiri\u00f3 de tres a cuatro d\u00edas de instalaci\u00f3n, puesta en marcha y pruebas.<br \/>\nCentiel garantiz\u00f3 la formaci\u00f3n de todo el personal y la entrega e instalaci\u00f3n de los equipos en menos de 45 d\u00edas.<\/p>\n<h3>El impacto<\/h3>\n<p>Las instalaciones de SAI CumulusPower de Centiel han tenido un profundo impacto en las operaciones de la DGAC y en la comunidad en general. Cuantitativamente, el impacto es significativo. Los nuevos sistemas SAI han proporcionado energ\u00eda ininterrumpida, evitando la p\u00e9rdida de datos, da\u00f1os en los equipos y costosos tiempos de inactividad. La DGAC puede ahora mantener su misi\u00f3n de supervisar y garantizar la seguridad de las operaciones en el espacio a\u00e9reo de las aerol\u00edneas nacionales y extranjeras. La disponibilidad de energ\u00eda para las cargas cr\u00edticas ha aumentado la eficiencia operativa y la seguridad, ahorrando mucho tiempo y recursos financieros.<br \/>\nM\u00e1s all\u00e1 de los beneficios inmediatos, estas instalaciones tienen repercusiones sociales positivas. Contribuyen a la fiabilidad y resistencia de la infraestructura aeroportuaria del pa\u00eds, mejorando en \u00faltima instancia la seguridad de la aviaci\u00f3n. En el sector de la construcci\u00f3n, ha aliviado la posible escasez de mano de obra y mejorado la seguridad de los trabajadores al proporcionar energ\u00eda fiable para apoyar operaciones cr\u00edticas.<br \/>\nAdem\u00e1s, la avanzada Arquitectura Redundante Activa Distribuida (DARA) de Centiel garantiza una disponibilidad de 9 nueves (99,999999999), l\u00edder del sector. Esta tecnolog\u00eda minimiza el tiempo de inactividad, reduci\u00e9ndolo de segundos a milisegundos, y elimina los posibles errores humanos que pueden provocar cortes de energ\u00eda. Esto tiene implicaciones de gran alcance para las industrias y organizaciones que buscan soluciones de energ\u00eda robustas y fiables.<\/p>\n<h3>Conclusi\u00f3n<\/h3>\n<p>Enfrentados a un desaf\u00edo log\u00edstico debido a las ubicaciones remotas y al acceso limitado debido a las duras condiciones meteorol\u00f3gicas, Centiel entreg\u00f3 con \u00e9xito los equipos, la instalaci\u00f3n, la puesta en marcha y la formaci\u00f3n dentro del plazo especificado. Esta capacidad para cumplir los requisitos t\u00e9cnicos y operativos ha infundido confianza en la marca Centiel para proteger las instalaciones de la DGAC en Chile, garantizando la seguridad a\u00e9rea del pa\u00eds y la infraestructura aeroportuaria nacional.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.test2.centiel.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/C00_CE_23010_Centiel_CST_Case-Study-08-DGAC_ES.pdf\">Download pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n La Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) de Chile, responsable de la seguridad a\u00e9rea y la infraestructura aeroportuaria nacional, se enfrentaba a un problema cr\u00edtico. Sus sistemas SAI aut\u00f3nomos heredados, esenciales para la protecci\u00f3n el\u00e9ctrica, se hab\u00edan quedado obsoletos y no eran fiables. 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